شاهد أول طائرة بدون طيار صنعت في اليونان من صنع AUTh

كان كذلك 4 أغسطس 2016، عندما يكون الأول "صنع في اليونان»مركبة جوية بدون طيار (UAV) قام برحلته الأولى التي استغرقت 15 دقيقة.

Έبعد شهر HCUAV RX-1 ، التي لم تكن طائرة بدون طيار بسيطة ، لكنها كانت تزن أكثر من 180 كجم وطولها 4 أمتار "هبطت" في معرض سالونيك الدولي ، في ساحة العرض بجامعة أرسطو.

لمدة عشرة أيام ، أعجب الآلاف من الزوار بما بدا مستحيلًا من الناحية النظرية: في قلب الأزمة المالية ، أثبت المهندسون - الأساتذة ومرشحو الدكتوراه في جامعة أرسطو في ثيسالونيكي - بدءًا من ورقة بيضاء والتعاون مع الشركات اليونانية ، أن اليونان يمكن أن تحافظ على عقولها المشرقة ، ويمكنها أن تبتكر ، ويمكن للجامعة العامة اليونانية أن تخلق النمو والوظائف ، ويمكن أن تطور صناعة الطيران ، والأهم من ذلك ، أن AUTh يمكن أن تصبح نقطة مرجعية للمركبات الجوية غير المأهولة في اليونان.

أظهرت السنوات التالية أنها لم تكن مجرد قصة نجاح للأزمة ، بل كانت أيضًا قصة تفاني وطريقة وتطور ومنظور ومساهمة في المجتمع.

لذلك ، في العام الماضي ، قدمت جامعة أرسطو في ثيسالونيكي النموذج الثابت لـ RX-3 ، بينما في 84 TIF لهذا العام ، قدمت RX-4 ، المصممة والمبنية لتقديم خدمات في رسم الخرائط ، والمسح التصويري ، ومهام البحث والإنقاذ ، التفتيش وحراسة الدوريات والزراعة الدقيقة. في الوقت نفسه ، لديها القدرة على تطوير دور تشغيلي في حالات الطوارئ ، والتي ترتبط ارتباطًا مباشرًا باحتياجات المجتمع.

المسرحية

تم إنشاء RX-4 في إطار عمل "أنا أبحث ، أنا أبتكر - أنا أبتكر" ، الذي يشترك في تمويله الاتحاد الأوروبي. والموارد الوطنية من خلال EPANEK. المشروع بعنوان "نظام المركبات الجوية غير المأهولة المحمولة متعدد الأدوار المستقل" - "أنظمة الطائرات بدون طيار المحمولة متعددة الأدوار".

يتضمن المشروع مختبر هندسة السوائل والتوربينات (EMRS) التابع لقسم الهندسة الميكانيكية بجامعة أرسطو في سالونيك ، والذي يطور البحث في تصميم الطائرات بدون طيار ، ومختبر الروبوتات والأتمتة في قسم هندسة الإنتاج والإدارة في جامعة ديموقريطس. GeoSense ، ومقرها في ثيسالونيكي ، الشركة اليونانية الأكثر خبرة والتي كانت أول من أدخل تكنولوجيا الطائرات بدون طيار للاستخدام المهني في اليونان ، و MLS - ومقرها أيضًا في ثيسالونيكي ، والتي كانت نشطة على مدار الثلاثين عامًا الماضية في مجال البحث والتطوير و تسويق المنتجات المبتكرة. منسق المشروع هو الأستاذ ومدير EMRS ، كيروس ياكينثوس.

التطور والابتكار

يمكن لطائرة RX-4 أن تطير لمدة ساعتين ، ويبلغ وزن إقلاعها 2 كجم ، وهي ميزة تجعلها فريدة من نوعها على المستوى الدولي. يبلغ طول جسم الطائرة مترًا واحدًا ، ويبلغ طول جناحيها 4,5 مترًا ، ويبلغ أقصى سمك لجسم الطائرة 1 سم. سيتم عرض أول نموذج أولي تجريبي للنظام في TIF.

"إن المركبة الجوية غير المأهولة عبارة عن تصميم هندسي لجسم الجناح الممزوج ، وجناح ثابت ، مما يتيح إمكانية الإقلاع العمودي. هذا هو أكبر ابتكار للمشروع. يتم تحقيق إمكانيات الإقلاع / الهبوط العمودي عن طريق تدوير مجموعة الدفع بمقدار 90 درجة ، بالإضافة إلى بدء تشغيل محرك متصل بنوع خاص من المروحة ، مثبت في وسط جسم الطائرة "، كما يوضح السيد ياكينثوس ، يتحدث إلى "وكالة".

وجهة نظر

مستقبل المشروع مشرق. "لقد أكدت مرات عديدة على البصمة العلمية الهامة لاتحاد السفر الأسترالي داخل اليونان وخارجها. صرح رئيس أرسطو ، البروفيسور نيكوس بابايوانو ، في "PRAKTORIO": "يثبت هذا النشاط العلمي - بالإضافة إلى أنشطة أخرى داخل الجامعة - المستوى العالي للتكنولوجيا المُنتجة في الجامعة".

"أهنئ البروفيسور كيروس ياكينثوس وفريقه العلمي ، الذين يساهمون بأفعالهم المبتكرة ، مثل تطوير تكنولوجيا الطائرات بدون طيار ، في التنمية الوطنية ، ولكن بشكل أساسي في توظيف العلماء الشباب من خلال إبقائهم في المنزل والمساهمة بشكل كبير في اكتساب العقول . "، يشير.

يعرب نائب رئيس الجامعة للأبحاث والتعليم مدى الحياة عن ثقته في أن البحث في السنوات القادمة سيكون وسيلة لاكتساب العقول والتنمية المالية لجامعة أرسطو في ثيسالونيكي ، متحدثًا إلى "AGENCY". ويؤكد البروفيسور ستراتوس ستيليانيديس: "سنطلق سلسلة من أعمال البحث والتعلم مدى الحياة ، بهدف زيادة دخل جامعة أرسطو في ثيسالونيكي. "سيتم استثمار هذه الموارد من حيث البنية التحتية والموارد البشرية".

السيد Stylianidis هو أستاذ القياس التصويري - الجيوديسيا وهو على دراية جيدة بهذا المشروع البحثي. "كنت أحد ملهمي الاقتراح ، بينما أشارك أيضًا بنشاط في فريق المشروع. يتمتع فريق AUTh المحدد متعدد التخصصات بالقدرة على تصميم وتصنيع واستخدام المركبات الجوية بدون طيار في مجموعة متنوعة من التطبيقات ، مما يجعل AUTh رائدًا في هذا المجال ، ليس فقط في اليونان ولكن أيضًا في أوروبا "، يشرح.

قال السيد ياكينثوس: "أعتقد أن تكنولوجيا الطائرات بدون طيار هي تقنية يمكنها تلبية احتياجات بلدنا بشكل مباشر ، سياسياً ودفاعياً" ، مشيراً إلى أن "الشيء الأكثر متعة هو أن العلماء الشباب والمهندسين المؤهلين يختارون البقاء. في اليونان والعمل على مشاريع تطوير المركبات الجوية غير المأهولة ، وإنتاج تكنولوجيا عالية ومفيدة ، مع إعداد الدكتوراه بتمويل جيد جدًا ".

مصدر