الدراجات البخارية الكهربائية: ما الذي سيتغير فيما يتعلق بالتشريعات واستخدامها.

أعلن وكيل وزارة النقل عن تشكيل الوزارة اللجنة المختصة، التي صاغت مداخلة تشريعية ذات صلة ووصفت جدول عمل الهيئة وتشكيلتها ونطاق عملها.

فيما يلي محتوى موقف نائب وزير البنية التحتية والنقل السيد جيانيس كيفالوجيانيس في البرلمان:

"هذه الوسائط هي نتيجة لأحدث التطورات التكنولوجية وهي بالفعل صديقة للبيئة. لقد قلنا مرارًا وتكرارًا كحكومة أن قضية التنقل الإلكتروني والتنقل الحضري المستدام هي أولويتنا القصوى وهي بالتأكيد واحدة من القضايا التي نريد معالجتها.

بادئ ذي بدء ، دعني أخبرك أن وزارتنا ، وكذلك وزارة الحماية المدنية ، لم تصدر حتى الآن أي وثيقة من خلالها إمكانية حرية حركة هذه المركبات في الأماكن أو على الطرق المستخدمة لحركة المرور العامة للمركبات والمشاة. والحيوانات.

ومع ذلك ، لأننا نتحدث عن ظاهرة لم تواجهها أي دولة أوروبية لأن كل الهيكسابين تم اكتشافه بسبب التطور التكنولوجي وبالطبع هناك فجوة ، سواء على مستوى الاتحاد الأوروبي أو في الدول الأعضاء. ومع ذلك ، فقد اتخذنا بالفعل كوزارة بعض المبادرات.

تتعاون خدمات الوزارة بالفعل مع الخدمات ذات المسؤولية المشتركة وبمساعدة مجموعات العمل التابعة للاتحاد الأوروبي بطريقة علمية وعقلانية ، من أجل صياغة إطار من القواعد لتداول هذه المركبات.

وبالطبع يتم النظر في إمكانية تعايش كل هذه المركبات الصغيرة ، فهي ليست فقط الزلاجات ، بل هي عبارة عن سلسلة من المركبات ، مثل الزلاجات الدوارة أو ألواح التزلج أو مركبات الخدمة الذاتية بشكل عام ويجب أن يكون هناك إطار عمل ، إذا صح التعبير أولاً ، لمواجهة تحديات المستقبل.

المبادرة التي تم اتخاذها ، من بين أمور أخرى ، والتي تجيب على سؤالك ، هي تلك بمناسبة 13/6/2019 خطاب جمعية أخصائيي النقل اليونانيين ، تم إنشاؤه بالفعل من قبل وزارتنا لجنة للتحقيق في مشاكل المرور الآمن للمركبات ، والتي أشير إليها لا تندرج في نطاق اللائحة 168/2013 والتوجيهات 2007/46 و 2009/48، بالنسبة للمركبات الأخرى التي تتطلب الموافقات على الأنواع.

هذه اللجنة ، في غضون فترة زمنية ملزمة مدتها أربعة (4) أشهر ، مع الحق في التمديد لمدة شهرين (2) آخرين ، سيكون لها مقترح قابل للتنفيذ بالكامل والذي سيحدد بشكل كامل مسألة الإطار التنظيمي من خلال التشريع ".

وأثناء عمله في علم الأكل ، أعلن نائب وزير البنية التحتية والنقل ، السيد جيانيس كيفالوجيانيس ، عن تشكيل اللجنة. وقال السيد كيفالوجيانيس:

"لقد اتخذت وزارتنا مبادرات محددة وستسمحون لي أن أقول لكم إن بلدنا ليس خطوة واحدة ، بل خطوتان إلى الأمام في هذا الأمر ، لأن لدي فرصة للتحدث مع نظرائي من الدول الأوروبية الأخرى.

بالإضافة إلى مسؤولي الوزارة ، يشارك في هذه اللجنة ممثل معهد النقل المستدام وشبكات النقل ، وممثل متخصصي النقل اليونانيين ، خبير في قضايا الحركية الدقيقة من جامعة باتراس. وهؤلاء هم الأعضاء العاديون. أعضاء غير عاديين ممثلين عن وزارة حماية المواطنين ، هناك ممثل عن KEDE، يوجد ممثل المعهد اليوناني لأبحاث الطرق والتدريب للسلامة على الطرق والوقاية من حوادث الطرق والحد منها "بانوس ميلليوناس".

الجدول الزمني ملزم. هي أربعة (4) أشهر مع الحق لمدة شهرين (2) آخرين إذا لم يكمل عمله. في غضون الشهر الأول ، سيتم إجراء تقييم واقتراح لأية إجراءات مؤقتة فورية حتى إنشاء إطار مؤسسي نهائي ، لذلك نحن نتعامل أيضًا مع الحالات المؤقتة.

في غضون شهرين من بدء الأعمال ، سيتم التحقيق في الوضع الحالي وتقييمه ، سواء داخل اليونان أو في الدول الأعضاء الأخرى في الاتحاد الأوروبي والمنطقة الاقتصادية الأوروبية. وكذلك تسجيل من المركبات ذات الصلة و التصنيف ونحتاج إلى توقع الأنواع المستقبلية من المركبات ، لأن التكنولوجيا قيد التشغيل.

الناتج الثاني هو جمع وتقييم المقترحات من قبل الهيئات والخدمات المعنية. وفي غضون أربعة (4) أشهر ، سيتم صياغة إطار تنظيمي واقتراحه ، وهو تدخل تشريعي ينص على ما يلي:

· الخصائص التقنية لهذه المركبات

· إمكانية التعرف عليها وأماكنها وطرق استخدامها

· أي متطلبات إضافية لاستخدامها ، على سبيل المثال ما إذا كانوا سيحتاجون إلى خوذة أو رخصة لقيادتها

بالإضافة إلى ذلك ، سيكون هناك مسودة واقتراح الإطار التنظيمي المتعلق بمراقبة السوق من هذه المركبات و مستلزمات، لأننا لا نتحدث فقط عن التنقل.

نحن بحاجة إلى إلقاء نظرة على السوق والمعايير والمكونات ، بالإضافة إلى أي عمليات تطوير تتعلق بسلامة هذه المنتجات.

لذا فأنت تدرك أن هناك جدولًا زمنيًا محددًا من جانب الحكومة ، ملزمًا ، والذي في غضون أربعة (4) أشهر مع حق التجديد المحتمل لمدة شهرين (2) آخرين ، سنكون على استعداد تام لوضع إطار تنظيمي فيما يتعلق بكليهما شراء وسلامة المركبات الصغيرة ، وكذلك القواعد التي يجب وضعها لحركة هذه المركبات ".

مصدر