هذا منتدى دلفي الاقتصادي 2024 حجزت خبرا هاما لها سوق السيارات اليونانيةاه كذلك سيأتي هاتف Xiaomi SU7 إلى اليونان!
رئيسها مجموعة معلومات كويست، الممثل والموزع الحصري لمنتجاتها Xiaomi في اليونان السيد ثيودوروس فيساس وكذلك نائب الرئيس آنسة. إفتيشيا كوتسوريليسوأكدوا بتصريحاتهم في منتدى دلفي الاقتصادي وصول سيارة السيدان الكهربائية إلى السوق اليونانية.
سيأتي هاتف Xiaomi SU7 إلى السوق اليونانية في عام 2027، كما أعلن كبار المديرين التنفيذيين للمستورد الرسمي لمنتجات Xiaomi في اليونان
هذه السيارة أحدثت ضجة حرفياً، حيث أحصيت 50.000 ألف طلب مسبق في 28 دقيقة فقط في يوم تقديمها. لتكون قادرة على التعامل مع الطلب المتزايد، والذي من المسلم به أنه بدأ بالفعل في خلق المشاكل، تقوم شركة Xiaomi بتصنيع 40 جهاز SU7 في الساعة، أو واحدة كل 76 ثانية! إنه رقم لا يمكن تصوره ومثير للإعجاب حقًا بالنسبة للمصنعين التقليديين، ناهيك عن علامة تجارية جديدة في قطاع السيارات.
ولكن متى يمكننا أن نتوقع رؤية Xiaomi SU7 في السوق اليونانية؟
و2027حسبما كشف رئيسها مجموعة معلومات كويست: "نحن مهتمون جدًا بهذا المشروع. لكن لكي يتم ذلك بالطريقة الصحيحة، سيتعين علينا التحلي بالصبر لمدة ثلاث سنوات". ويلعب الطلب الهائل على النموذج أيضًا دورًا رئيسيًا في هذا، حيث أنه في السوق الصينية، تم بالفعل تجاوز الطلب المتوقع لعام 2024 بأكمله.
Η آنسة. السعادة كوتريلثم تم وضعه مع التأكيد على كيفية القيام بذلك
عند هذه النقطة دعونا نتذكر كيف السعر المبدئي لـ Xiaomi SU7 هو 215.900 يوان (€27.700) للمعيار الأساسي، في حين تبلغ تكلفة الطراز Max الأعلى 299.900 يوان (€38.500). ال XIAOMI SU7 القياسية وبرو كلاهما ذو دفع خلفي بمحرك واحد العمارة 400 فولت. ال اكثر شئ من ناحية أخرى هو عليه دفع رباعي مع محركين كهربائيين ونظام 4 فولتمما يسمح بتحسين الأداء وأوقات شحن أسرع.
XIAOMI يميز أيضا ثلاثة إصدارات في نوع البطارية، مع ال المجموعة الأساسية لارتداء البطارية LFP بواسطة BYD مع القدرة 73,6 كيلوواط ساعة ، يكفي ل 700 كم في دورة الاختبار الصينية المتفائلة.
هذا برو يستخدمها بطارية Shenxing من CATL مع القدرة 94,3 كيلوواط ساعة، وهو ما يكفي ل 830 كم. أخيرًا، الإصدار العلوي مزود بالبطارية تشيلين من CATL، سعة 101 كيلوواط ساعة. انها تمر 800 كم بشحنة واحدة، لأن المحركين يستهلكان طاقة أكبر.
لا تنسى متابعته Xiaomi-miui.gr في أخبار جوجل ليتم إطلاعك على الفور على جميع مقالاتنا الجديدة! يمكنك أيضًا إذا كنت تستخدم قارئ RSS ، فأضف صفحتنا إلى قائمتك ، ببساطة عن طريق اتباع هذا الرابط >> https://news.xiaomi-miui.gr/feed/gn
2 تعليقات
أنا شخصياً أعتقد أن عام 2027 يقع بعيداً بما فيه الكفاية. حتى ذلك الحين، ستتغير القوانين، وربما، مع قيادة البشرية، سيكون لديهم أيضًا حظر (سنوات غريبة نمر بها). ليس من الممكن في اليونان أن نتخلف في كل شيء 3 سنوات أو أكثر، فكيف يمكننا أن نفعل ذلك الآن. أما بالنسبة لشبكة الشحن، فيجب على الدولة اليونانية إجبار مزودي الكهرباء على التعاون ونصحهم الذين قاموا بتركيب شواحن لا توفر الحد الأقصى للشحن ولكنها تتقلب في معظم الأوقات عند 47 كيلو وات، مما يؤدي إلى عدم توافق وقت الشحن مع الشركة المصنعة للمركبة اليدوية. اليونان 2.0 هي أكبر عملية احتيال (احتيال) لخطة قدمتها الحكومة على الإطلاق. إنه يريد تعزيز وعيه البيئي ولكنه يضع عقبات أكبر وأكثر تكلفة. على الأقل عدم الحصول على نفس الاستجابة من الوكالات ومقدمي الكهرباء.
ربما لن تأتي SU7 إلى اليونان، دون أن يكون ذلك أمرًا سيئًا بالضرورة.
ومن الواضح أنه في عام 2027 سيكون هناك نماذج أحدث وأكثر تطوراً.
البحث عن المعلومات مع سياسات نوع أندرياس باباندريو (نعم نعم نعم)، أعتقد أنه لن يدخل في لعبة السيارات. هناك وكلاء جاهزون لديهم شبكات ومتاجر راسخة يمكنها تولي هذا الجزء.
وفي أسوأ الأحوال، قد تكون هناك تقنيات وتشريعات أخرى للقيادة الذاتية البحتة في 27 دولة، لذا فإن SU8 ستكون خيارًا أفضل.